Rallisprint - Mitsubishi Colt Cz3 WRC' Evolution
| Tekniikka - Mitsubishi Colt WRC Evolution | |
| Moottori: | 4-syl. DOHC-rivimoottori edessä poikittain, 16V, billet männät ja kampiakseli, nokka-akselit HKS, +2000 cc, puristussuhde ~9:1, antilag, monipisteruisku, hukkaportti Tial Sport, moottorinohjaus Motec |
| Ahdin: | FIN-Turbo Oy, polttoaine 98E, sääntömääräinen 45 mm kuristin |
| Teho: | 521 hv - 5120 r/min (1,7 bar) |
| Vääntö: | 789 Nm - 4000 r/min (1,7 bar) |
| Jarrut: | Edessä 330 mm jäähdytetyt levyjarrut. Jarrusatulat AP Racing, jarrupalat Carbone Lorraine. Säädettävä jarrutasapaino. |
| Voimansiirto: | Neliveto, 5-vaihdetta (Ake-Gears Oy), suorakytkentävaihteisto, sekventaalinen vaihteensiirto, 2-levyinen kytkin, mekaaniset lukot. |
| Jousitus: | Rieger kolmisäätöiset iskunvaimentajat lisäsäiliöin, säädettävät veitsivakaajat, wrc-tyyppiset putkitukivarret teräskuulanivelin |
| Pituus: | 3880 mm |
| Leveys: | 1790 mm |
| Akseliväli: | 2520 mm |
| Paino: | 1230 kg (sääntömääräinen minimipaino) |
Etuvetoisesta 1,3-litraisesta 90 hevosvoiman kauppakassista nelivetoinen +500 hevosvoimainen kilpuri? Maailmassa ainutlaatuinen ja näin huomiota herättävä. Muutettu nelivetoiseksi special saloon sääntöjä käyttäen. Turboahdettu reilu 2-litrainen, nelisylinterinen moottori on varustettu sääntömääräisellä 45-millin kuristimella. Moottorinohjauksessa huolehtii Motec. Tehoa reilu 500 hv vääntöä noin 800 Nm, polttoaineena 98E. Suorakytkentälaatikon osat ovat Kajaanilaisen Ake-Gears Oy:n käsialaa. Lisätietoja »
"Coltin tyyppisillä rakennelmilla
yleisö houkutellaan kisapaikalle!"
"Suorakytkentävaihteisto ja
WRC-tyyppiset ripustukset"
Yleistä: Ovipaneelit hiilikuitua, tiedonkeruu, konepelti ja etupuskuri lasikuitua, sivuikkunat polykarbonaattia, mittaristo Stack, seossuhdemittari, turbon kierroslukumittari, turvatankki (20 l), säädettävät nokkapyörät, alustasuojat, polttoaineen kerääjäsäiliö.
