Rallisprint karavaani pyyhkii Ikaalisiin ja Kouvolaan 7.-8.8.2010
KESKIVIIKKO 21.07.2010 klo 22:37

Kuuma kesä laittaa kuljettajat sekaisin!

Future rallisprint sarja jatkuu Ikaalisista 7.8. ja seuraavaksi päiväksi matkustetaan läpi Suomen Kouvolaan. Ikaalissa ajetaan ajetaan kuulemma aivan keskellä kaupunkia, noin 3 km:n katuradalla. Kouvolassa kurvaillaan Tykkimäen moottoriurheilupyhätössä. Näistä Ikaalisten kilpailua odotetaan mielenkiinnolla sillä Lapinlahden voitto osoitti, että kärkisijat täysin realismia.

Vaikka kesän aikana kaluston kapiinia on kokeiltu muiden kuskien toimesta (ks.kuva) niin Mika jatkaa Coltiaisen ohjaimissa muiden kiusaamista! Samalla tiimin naapurissa FIN-Turbo Oy:ssä on ahkerasti kehitelty kilpakumppanien kalustoon lisähevosvoimia!

Kouvolaan sora-osuuden sisältävä reitti ei ole ikinä kuulunut tiimin suosikkeihin ja myös tulokset ovat jääneet laihaksi. Eikö Suomesta todella löydy sellaista paanaa, jossa koko reitti olisi asfaltilla? Viime vuoden Kouvolan kilpailussa shikaanit olivat kapeita autoja suosivia (lue: läpiajettavia). Toivotaan, että järjestävät ovat oppineet menneistä vuosista. Joka tapauksessa tulossa on rankka viikonloppu niin kalustolle, kuskeille ja huoltoporukoille. Turnauskestävyyttä siis pitää löytyä. Tiimille matkakilometrejä kertyy viikonloppuna pyöreät 900 km. Toivotaan, että säät ovat taas suosiollisia ja tähdet oikeassa asennossa!
  

Lapinlahden vaikeissa olosuhteista voitto savoon!
Lauantai 12.06.2010 klo 23:00

Muut nöyrtyivät "sadekelin spesialistille"

Kisasta oli jo ennakkoon tulossa kovatasoinen kun mukana oli myös useita SM-sarjan kärkimiehiä. Kilpailuun lähti mainetta ja kunniaa hakemaan 110 kuljettajaa eli ihan kiitettävä määrä. Kilpailupäivää varjosta rankkasateen uhka, joten jännitettävää riitti. Tosin kilpailupäivän aamuna lähinnä jännitettiin kuinka paljon päivän aikana sataa.

Reitti oli sama kuin aikaisempina vuosina ja eli lähes kaikille tuttu. Toisinsanoen lähtö monitoimitalon pihalla, jonka jälkeen röykkyä ja ahdasta rakennusten kiertelyä. Lopussa taas pyyhkäistään isoa kovaa leveämpää tieosuutta pitkin, jossa nopeudet nousevat kuivalla kelillä 200 km/h tuntumaan ja pyörätiellä sijaitsevalle maalisuoralle käännytään 180 asteen mutkan kautta. Kokonaisuudessaan reitille kertyy pituutta noin 2,7 kilometriä.

Vettä siis tuli koko päivän ja olosuhteet olivat todella haastavat. Lausaudus "kuin uitettu koira" ei ole riittävän oikein kuvaava. Nyt otettiin kuskista mittaa niin henkisesti kuin ajotaidollisesti. Kalustoon oli tehty taas pieniä muutoksia ja päivän aikana lyötiinkalusto "perinteisiin" sadekelin asetuksiin. Itse ensimmäisen kierroksen ajo tuntui enemmän varmistelulle ja jarrutuspaikkojen hakemiselle siis melko perussuoritus. Tulostaulu taas näytti aivan toista eli kärkipaikkaa huimalla 3,6 sekunnin erolla seuraavaksi nopeimpaan! Ilmeisesti kun vehkeet pelaa niin ei tarvitse huimistella liikoja.

Toisella kierrokselle lähdettiin eron turvin tekemään sitä todella kovaa aikaa. Heti alkumetreillä piirreltiin sellaisia kuvioita, että taisi hätäisimmät katsojat jo ottaa juoksuaskelia. Datan mukaan välillä mentiin todella vielä kovempaa kuin ensimmäisellä kierroksella. Tosin alkupään ylimääräiset kuviot, siirtynyt shikaanin rengas (keskelle ajoväylää) ja yksi pyörähdys veivät hieman liikaa aikaa! Ensimmöisen kierroksen aika riitti ja näin kilpailun voitto matkasi savoon ja Coltiaistiimiin.

Nico Rosbergin sanoja mukailleen: "Meillä on jatkuva kehitysohjelma päällä, eli joka kilpailuun tulee jotakin uutta. Välillä muutokset ovat suurempia ja välillä pienempiä." Tällä kertaa oltiin ilmeisesti menty siihen oikeaan suuntaan. Viimein jarrujen toiminta ja auton käyttäytyminen ainakin märällä reitillä oli juuri mitä pitää olla! [Lopputulokset] [Incar-video]