TORSTAI 18.09.2008 klo 13:42
Osallistuminen viimeisiin SM-kisoihin peruuntui
Sawoon turneella sattuneen moottorihäiriön vuoksi viimeisen SM-rallisprintit jäävät tiimiltä ajamatta. Kyseessä on muuten Coltin moottorin ensimmäinen mekaaninen ongelma! Kalusto on nosturilla ja purettuna lähes täysin: moottori, vaihteisto, perät, kulmavaihde, ripustukset jne. Puhutaan termistä nollaus eli komponentit tarkastetaan ja huolletaan.

Mahdollisesti kalusto nähdään viivalla 27.12. ajettavassa Iisalmen rallisprintissä. Palataan asiaan uudellaan lähempänä ko. ajankohtaa ja toivotaan samalla, että säänhaltija järjestää tulevaksi talveksi hyvät keliolosuhteet.
 

LAUANTAI 23.08.2008 klo 14:05
Itä-Suomen aluemestaruudet ratkaistu
Koska Ylä-Savon rallisprint jää ajamatta (peruttu) on vuoden Itä-Suomen 2008 aluemestaruudet selvillä. Kuopion UA:n kuljettajat Mika Kosunen ja Matti Santti veivät kaksi ensimmäistä sijaa. Alla yleisen viiden kärjen pisteet.

  
MAANANTAI 18.08.2008 klo 09:46
Tour De Sawo, Tuusniemi - Kuopio
Lauantaipäivänä ajettiin Tuusniemellä perinteisellä reitillä. Kilpailu on yksi harvoista, jossa koko kylän keskusta suljetaan kilpailun ajaksi. Säätila ko. päivänä oli pilvinen mutta vettä taivaan isä ei onneksi antanut. Ensimmäinen kierros lähti varovasti käyntiin ja vasta radan keskivaiheilla ajo alkoi maistua.

Toiselle kierrokselle lähdettiin hyökkäys periaatteella ja nopeat kaarteet päästellä ihanaikuisten oikeasti tosissaan. Tulos seitsemäs, uskomattomat 0,3 sekuntia kolmannesta paikasta! Formuloiden aika-ajo alkaa olla lastenleikkiä näihin kapinoihin verrattuna. Tomi Hallia vei voiton ja sai Antti Niemen päänahan asfaltilla, Matti Santti kiiruhti kolmanneksi. [Tuusniemi onboard] [Incar 2]

Kuopio - Nordic Solutions rallisprint
Sunnuntaina turnee jatkui Kuopion rallisprintillä. Aamu "valkeni" sateisena ja tiedossa näytti olevan sadekilpailu. Aamupäivän aikana sade kuitenkin taukosi ja kilpailu päästiin aloittamaan kuivalla asfaltilla. Ennen yleisen luokan alkua taivas kuitenkin repesi, kasteli radan ja alkoi taas kuivua. Tämän jälkeen varikolla alkoi säpinä kun tiimeissä mietittiin kuivuuko rata omaan ajovuoroon riittävästi vai ei.

Itseasiassa koko päivä sujui periaatteella sataa, ei sada, sataa, ei sada. Sileillä renkailla vai kuviopyörällä?! Viimeisenä ajanut nelivetoluokka jakautui 50/50 eli osa lähti ns. kuivankelin slickseillä ja osa sadekelin kuvioiduilla renkailla. Nähtiin paljon tilanteita ja virheitä kun sijoituksista taisteltiin liukkaalla reitillä.

Kierroksen jälkeen Mikan nimi löytyi kolmannelta sijalta eli haasteellinen sadekeli paljastaa kuljettajan ammattitaidon olevan tallella. Toiselle kierrokselle rata näytti kuivuvan ja 90% kuljettajista lähti slickseillä. Viivalta lähdettiin painamaan ns. "- nyt sitten ihan täysillä!" Kierroksen puolenvälin jälkeen moottorista hävisi voima (sylinteri vai kaksi..) ja alkoi ikävä rallatus moottorista. Kierros yritettiin ajaa kuitenkin loppuun oltiinhan kotikisassa. Viimeiseen shikaaniin raivoisasti ylikovaa ja pyrähdys oli selvä. Samalla moottori sammui ja ei vajaakuntoisena halunnut käynnistyä. Viimein rallatus taas alkoi ja kuljettaja katsoi paremmaksi pujahtaa ennen maalia radalta sivuun ns. takaatulevien edestä pois.

Yhteenvetona viikonlopusta voidaan sanoa, että niin lähellä. Kärki lähestyy hyvää vauhtia ja kun tekniset asiat saadaan kuntoon taistellaan sijoista 1 - 5 kilpailusta toiseen. Nyt tutkitaan moottorin vauriot.... [Tour De Sawo galleria][Kuopio incar]