In english version
Rallisprintissä ajetaan yksitellen kelloa vastaan kaksi kierrosta. Parempi kierrosaika otetaan huomioon. Ajamisessa on oltava tarkkana, sillä pienikin virhe näkyy kellossa. Rallista poiketen autossa ei ole kartanlukijaa, pelkästään kuljettaja. Rallisprinttiä on usein verrataan yhteen rallin erikoiskokeeseen.
Reitin pituus on 2 - 6 km ja kilpailija ajaa saman reitin kaksi tai kolme kertaa ennalta määrätyssä järjestyksessä. Kilpailijat lähetetään reitille 30 s - 1 minuutin välein. Kilpailuja on lumella, soralla ja asfaltilla. Kilpailut ajetaan pienellä alueella ja koska reitti ajetaan useampaan kertaan tarjoutuu yleisölle loistava tilaisuus tutustua kilpa-autoilun maailmaan huoltoalueella ja kilpareitillä! Vuodesta 2012 eteenpäin kaikissa rallisprint-kilpailuissa on pakollista käyttää HANS-tukea.
Oli kyse 1000-kuutioisista vapaastihenkittävistä tai turboautoista on taistelu rallisprintin voitosta kiinni sekunninkymmenyksistä tai jopa sadasosista kiinni! Kilpailuissa ajetaan yleisessä, junioreissa, naisten sekä nuorten luokissa. Rallisprint kilpailussa on autoille eri ryhmiä, N, A, F, KRC, KV-RC-Div 1 ja SS (Special Saloon). Autot jaetaan luokkiin kuutiotilavuuden ja voimansiirron mukaan. Rallisprint säännöt (AKK)
HUOM! Rallisprint kuljettajien ja huoltoporukan kanssa voi tulla reilusti juttelemaan
kalustosta ja lajista! Rallisprint: FUTURE CUP Rallisprint
Future Cup -asfalttisarja
 24.04. VNB-Auto-Sprint, Tammisaari 05.05. EPUA Asfalttisprint, Seinäjoki 06.05. EPUA Asfalttisprint, Seinäjoki 27.07. Vanajanlinna Rallisprint 1 28.07. Vanajanlinna Rallisprint 2 17.08. Oulu Rallisprint 1 18.08. Oulu Rallisprint 2 07.09. LEVI Rallisprint 1 08.09. LEVI Rallisprint 2 |
FUTURE-asfalttisarjan kilpailuissa renkaanlämmittäminen on kielletty kaikilla tavoin, myös sutimalla. Ainoastaan auringon suora lämpö hyväksytään. Katsastukseen saavuttava niillä renkailla, joilla ajaa kilpailun. Vuonna 2010 uutuutena tuli mukaan senioreitten jakautuminen kahteen luokkaan, kaksi- ja nelivetoautot.
Vuonna 2012 osakilpailuja ajetaan yhdeksän (9) kappaletta ympäri Suomen. Katso lisätietoja sarjasta www.futurecup.fi sivustolta.
TV: Rallisprintin SM-sarjan ja Future-asfalttisarjan etenemistä voit seurata MTV3 MAX-kanavalta. Tv-lähetykset tuottaa Videoracing. Videoracing tekee jokaisesta osakilpailusta TV-lähetyksen lisäksi kuljettajakooste-DVD:n joka on kestoltaan lähes 2 tuntia. Tilaukset sähköpostilla: myynti[at]videoracing.fi
Rallisprint SM-sarja
Rallisprintin SM-sarjassa vuonna 2012 kuusi (6) osakilpailua, kolme lumi- ja kolme sorateillä. Kansallisesti kilpailuja on paljon, noin 60 ja ne ovat jakautuneet ympäri Suomen. Kansallisissa kilpailuissa osanottajat ovat yleensä omalta alueelta ja lähitienoilta. Osallistujien määrät vaihtelevat eri kilpailuissa paljon. Vuoden 2007 SM-sarjassa vaihtelu oli välillä 90 – 136 osallistujaa. Toisaalta esim vuoden 2008 ensimmäiseen kilpailuun ilmoittautui huimat 196 kuljettajaa!
Nuorten luokka
Nuorten luokkaan voivat osallistua 16–17-vuotiaat
kilpailijat sen vuoden alusta, jolloin kilpailija täyttää
16-vuotta. Kilpailemisen nuorten luokassa mahdollistaa, että myös mahdolliset siirtymät ovat suljettua kilpailureittiä. Nuorten luokassa voi vuodesta 2011 ajaa A- ja FinR-ryhmien enintään 1400 cc ja V1600-luokan enintään 1600 cc autoilla.
ERITYISMÄÄRÄYKSIÄ SPECIAL SALOON AUTOILLE (v2011)
Auton tulee olla sarjavalmisteinen ja voi olla luokiteltu ryhmään 1–4, A, B tai Super Touring. Special Saloon luokkaan hyväksytään myös FIA säännön mukaiset GT2-luokan autot, joilla on FIA:n myöntämä passi. Kuten alla malliksi kootuista SS-luokan sääntökohdista näkyy Special Saloon ryhmään hyväksytään huomattavasti vapaammin rakennetut autot kuin ralliin. SS-luokan kilpakaluston teho voi olla kaikkea 100 - 600 hevosvoiman välillä. Nelivetoisten turboautojen tehoa rajoitetaan kuristimella; 34 mm tai tiimin special saloon Mitsubishi Colt Evon tapauksessa 45 mm:n imuilmankuristimella. Autojen tekniikka voi olla hyvinkin eksoottista ja kallista. Vuodesta 2011 alkaen nelivetokalusto ajaa luokassa neljä (4).
Tekniikkasääntöjä
Korin ulkomuodon ja mittojen tulee säilyä lokasuojia, ja sallittuja vakaajasiivekkeitä lukuun ottamatta, ovet saa muuttaa kiinteiksi, mutta tällöin ohjaajan on pystyttävä poistumaan ikkunan kautta viidessä sekunnissa, sisäverhoilu on vapaa, auton suurin sallittu leveys on 2000 mm, luistonestojärjestelmät ovat kiellettyjä, pyöränripustus ja jousitus ovat vapaat, jarrut ovat vapaat. Sähköjärjestelmä on vapaa, vakaajat enintään korin levyisiä ja korkuisia, konepellin ja tavaratilan kannen materiaali on vapaa, lokasuojien muoto, materiaali ovat vapaat, voimansiirto on vapaa, useampien moottorilohkojen käyttö on kielletty, moottori sijoitettava alkuperäiseen tilaan, moottorin suunta vapaa, moottori vapaa, lohko sarjavalmisteisen henkilöauton moottorista, nelivetoisessa turboautossa vaaditaan imuilmankuristin 34 tai 45 mm.
