Legendaarinen Kipari rallisprint ei ollut suosiollinen
SUNNUNTAI 21.03.2010 klo 21:12
Tiimi kävi viikonloppuna päättämässä talvikauden Rautavaaran Kipari rallisprintissä. Tiesitkö, että Kiparilla on maailman pisin luonnonkelkkarata. Kilpailussa kruunataan perinteisesti Kiparin kunkku eli koko kilpailun nopein kuljettaja.
Kiparin kunkun tittelistä on ajettu yhtäjaksoisesti vuodesta 1991 alkaen eli kilpailulla oli kaksikymppiset. Kaksikymmentä vuotta on pitkä aika mille tahansa autourheilukilpailulle. Kilpailun paikka, lähtöaika ja jopa pääsylipun hinta (v1991 - 30 mk, 2010 - 5 euro) on pidetty 20-vuotta samoina!
Rautavaaran eksoottisissa maisemissa ajettavaan kilpailuun ilmoittautui huimat 118 kuljettajaa. Parin kilometrin reitti on aloittelijalle haastava korkeuseroineen ja lopun "yllättävine" kurvineen. Kiparissa sijoitukset tahtovat ratketa toisen kierroksen aikojen perusteella kun reitti puhdistuu irtolumesta. Näin kävi myös tällä kertaa, mutta hiukan eri syystä. Tulospalvelu nimittäin petti ensimmäisellä kierroksella, joten sijoitukset ratkaistiin täysin toisen kierroksen aikojen perusteella. Aikataulullisesti kilpailu taas venyi lukuisien ulosajojen vuoksi.
Ensimmäiselle kierroksella lähdettiin maximum attack mielessä! Reitilllä oli todella liukasta ja sisäpenkkoja piti nuoleskella, ettei vaan eksy pehmeään. Ei se yleiskilpailun voitto vaan kilpailun nopein aika mielessä. Yhdessä kurvissa penkka viimein "imaisi", tuloksena kovavauhtinen pyörähdys. Toiselle kierroksella saatiin Liikkasen Jarilta lainaan kunnolliset renkaat eteen. Valitettavasti tämä kierros päättyi etuvetoakselin katkemiseen ja tätä seuranneeseen 180 asteen suunnan muutokseen. Melkoinen pito kun ei rauta kestä! Täytyy nyt tutkia mitä kaikkea sieltä hajosi. Eli tämän vuoden kilpailusta ei paljon jäänyt lapsille kerrottavaa. Tiimin toisen kaluston kuljettajalla lienee enemmänkin juttua... Kilpailun lopulliset tulokset ovat vielä hieman avoinna, mutta eiköhän ne viikon aikana saada selvitettyä. [Kuvia] [Action video]
