Itäralli päättyi täysin ennen aikojaan
SUNNUNTAI 13.03.2011 klo 00:30
Ennakkotiedot kertoivat, että Pohjois-Karjalan maisemissa ajettavaa olisi kaikkiaan 183 km. Sisältäen kuusi haastavaa erikoiskoetta, yhteensä 77 km. Ralliin ilmoittautui määräaikaan mennessä reilut 200 paria.
Aurinkoisessa pakkaskelissä lämpötila pyöri päivän aikana -5 ja +2 asteen välillä. Rattia pyöritti Mika Kosunen ja kartturina jatkoi Pasi Moilanen. Lancerin alle pyöriteltiin jonkinlaiset, ehkä jo parhaat päivänsä nähneet myös toisen piikkirenkaiksi kutsutut kiekot.
Ek1:llä oli kokonaisuudessaan melkoisilla urilla. Muutaman kilometrin hurjastelun jälkeen reiluhko hyppy ja yläkerran ukko väänsi kytkimestä autosta kaikki virrat pois. Tästä kalusto rullaamalla nyppylälle ns. takatulijoille näköisellä paikalle parkkiin. Vajaan 10 minuutin tutkiskelu ja vika löytyi. Mitsu heräsi taas eloon. Autokunnan suurin jännitys ja into rallista kyllä hävisi jo tässä vaiheessa. Ek 2 lasketeltiin vailla menestyspaineita hienosta tiestä nautiskellen pätkän kolmanneksi nopeinta vauhtia. Tämän jälkeen kilpailijapari suuntasi huoltoparkkiin nauttimaan ansaitut voileivät. Kaluston tankkaus ja kohti uusia seikkailuja!
Ek3 oli makeaa tietä, josta tupsahti neljänneksi nopein aika. Sieltä siirtymän kautta erikoiskokeelle numero neljä, jossa alkoi taas tapahtua. Melkoista nyppyjen ylitystä, kääntyy, kirraa ja mutkittelee kuin Linnanmäellä. 15 km kohdalla rutinaa, rahinaa ja 4-vaihde ei pysy enää päällä. Pikainen laskutoimitus ja on selvä, ettei laatikkoa kannata rikkoa enempää. Toisinsanoen 20 km kohdalla pätkältä pois ja kohti huoltoparkkia ja kotimatkaa. Itäralli päättyi siis keskeytykseen, mutta hauskaa oli ja muisteltavaa jäi. Tässä yhteydessä on myös hyvä kiittää Itärallin järjestäneitä tahoja hienosta ja vauhdikkaasta reitistä.
Incar-videokooste Joensuusta (19 min)